Archive for the ‘Ремонт’ Category

Пробоины и трещины ремонтируют заваркой, штифтовкой, постановкой заплат…

Суббота, Июль 24th, 2010

Пробоины и трещины ремонтируют заваркой, штифтовкой, постановкой заплат или заделкой эпоксидной пастой. Штифтовкой ремонтируют, как правило, при длине трещин не более. Заварку трещин в стенках рубашки охлаждения выполняют без предварительного подогрева электродами Э-А с качественной обмазкой УОНИ – или железомедными, медно-никелевыми или железоникелевыми электродами.

Все болтовые соединения надежно затянуть

Четверг, Июль 22nd, 2010

Все болтовые соединения надежно затянуть.

Собирать двигатель (при подсобранных узлах) рекомендуется в следующем порядке.

Отъединить от тормозного крана все воздухопроводы, отвернуть болты крепления кронштейна тормозного…

Среда, Июль 21st, 2010

Отъединить от тормозного крана все воздухопроводы, отвернуть болты крепления кронштейна тормозного крана и снять тормозной кран.

Вывернуть угольники воздухопроводов и отъединить кронштейн. Отвернуть гайку яги, снять плоскую шайбу и втулку тяги. Снять рычаг, предварительно отъединив тягу.

Отвернуть болты крепления верхней и нижней крышек тормозного крана, снять крышки в сборе, вынуть тягу и пружину.

Вынуть из корпуса тормозного крана упорную пластину, поршни и верхнего и нижнего цилиндров в сборе и возвратные пружины.

Вывернуть корпуса пружин клапанов и вынуть пружины, колпачки пружин и клапаны (верхнего и нижнего цилиндров).

Отвернуть гайки крепления манжет на штоках поршней верхнего и нижнего цилиндров и разобрать поршни.

Разобрать крышку верхнего цилиндра, для чего:

Снять пылепредохранитель ;

Отвернуть стопорный болт ;

Вращая трубу уравновешивающей пружины, отъединить упорную гайку, высвободить уравновешивающую пружину и трубу;