Автосалон

Пробоины и трещины ремонтируют заваркой, штифтовкой, постановкой заплат или заделкой эпоксидной пастой. Штифтовкой ремонтируют, как правило, при длине трещин не более. Заварку трещин в стенках рубашки охлаждения выполняют без предварительного подогрева электродами Э-А с качественной обмазкой УОНИ – или железомедными, медно-никелевыми или железоникелевыми электродами.

Паста без отвердителя может храниться неограниченное время в закупоренном состоянии. После введения отвердителя паста должна быть использована в течение мин при температуре, а при температуре + или в течение

Рекомендуется следующий технологический процесс заделывания трещин эпоксидной пастой.

Подготовка дефектной поверхности блока, для чего:

Поверхность вокруг трещины на расстоянии по периметру зачистить до металлического блеска;

Концы трещины засверлить сверлом диаметром, разделать трещину по всей длине под углом ° на глубину s толщины стенки блока цилиндров и по всей длине поверхности паза сделать насечку;

Подготовленную поверхность обезжирить ацетоном, уайт-спиритом или бензином Б – и дать ей просохнуть мин до полного испарения обезжиривающего состава.

Заделка трещины эпоксидной пастой, для чего:

Нанести на поврежденное место предварительно приготовленную пасту и тщательно втереть ее шпателем. Для лучшего сцепления пасты с металлом рекомендуется предварительно подогреть дефектное место блока цилиндров до температуры °С при помощи отражательной печи или нагревателя инфракрасного излучения:

Все болтовые соединения надежно затянуть.

Собирать двигатель (при подсобранных узлах) рекомендуется в следующем порядке.