Автосалон

Гидротрансформатор с одним турбинным колесом называется одноступенчатым. Применяются также гидротрансформаторы, у которых установлены два турбинных колеса со своими реакторами, что повышает трансформирующие свойства гидротрансформатора, называемого в этом случае двухступенчатым.

Максимальное значение коэффициента трансформации для большинства не сильно по конструкции (одноступенчатых) гидротрансформаторов не превышает обычно значений.

Для большего расширения диапазона передаточных чисел силовой передачи автомобиля гидротрансформатор устанавливают в сочетании с механической двух – или трехступенчатой коробкой передач, обычно планетарного типа и с автоматическим управлением. Это дает возможность также в зависимости от внешней нагрузки автомобиля путем своевременного переключения передач обеспечить работу гидротрансформатора в зоне наиболее благоприятных значений к. п. д, т. е. повысить эффективность работы автомобиля.

Перемещение зубчатой муфты осуществляется вилкой, закрепленной на стержне. Для включения понижающей передачи стержень. перемещается назад с помощью пневматической рабочей камеры, питаемой сжатым воздухом из тормозной системы с помощью электропневматического клапана, приводимого в действие включателем из кабины водителя. При этом при помощи специального датчика. включается контрольная лампа на щитке приборов. При выключении электромагнитного клапана полость рабочей камеры. сообщается с атмосферой, и стержень. под действием пружины перемещается вперед, передвигая муфту. и включая прямую передачу.

Для увеличения общего числа передач за коробкой передач расположен дополнительный двухступенчатый редуктор, обеспечивающий включение прямой передачи (передаточное число) и понижающей передачи.

Двухступенчатый редуктор собран в чугунном литом картере, состоящем из двух половин и прикрепленном к картеру коробки передач. В картере на подшипниках установлены промежуточный вал с двумя шестернями и ведомый вал со свободно установленной на нем шестерней. Ведущим валом с шестерней. является задний конец вторичного вала. коробки передач. Включение передач осуществляется с помощью передвижной зубчатой муфты. При смещении ее вперед она надвигается на зубчатые венцы ступицы ведущей шестерни. и ведомого вала; при этом включается прямая передача. При смещении муфты назад она надвигается на зубчатый венец ведомой шестерни, наглухо соединяя ее с ведомым валом. При этом вращение в редукторе передается через шестерни и включается понижающая передача.